Los mayores portacontenedores del mundo llegan a la Terminal Europa en Amberes, los camiones entran y salen y los contenedores se trasladan constantemente. Esa actividad no puede simplemente cerrarse. No obstante, PSA está renovando radicalmente la terminal para que pueda recibir buques más grandes, manejar más contenedores y desplegar más equipos eléctricos.

Esto requiere una nueva infraestructura eléctrica. En las obras civiles y eléctricas, Stadsbader y Jeco Energies combinan su experiencia. Nuestros equipos están trabajando en una subestación principal, dos subestaciones para grúas apilables automáticas y cuatro subestaciones para contenedores refrigerados, entre otras. El equipo de conmutación, el cableado, las conexiones de fibra óptica y los sistemas de control también forman parte del conjunto. Nuestra infraestructura alimentará, entre otras cosas, las grúas y 1.040 puntos de conexión para contenedores refrigerados.

Jeco Energies también está trabajando en una instalación de energía terrestre para la Terminal Europa. Porque incluso cuando un barco está amarrado en el muelle, necesita energía para iluminación, calefacción y refrigeración, por ejemplo. Esta electricidad suele generarse a bordo con motores de combustibles fósiles. Con la energía desde tierra, los barcos amarrados pueden usar electricidad del muelle en su lugar.

La instalación prevista tiene una capacidad de 7,5 MW y puede suministrar hasta 100 buques portacontenedores con energía desde tierra anualmente. PSA espera reducir las emisiones de CO₂ hasta en 10.309 toneladas al año.

Desde electricidad para grúas y contenedores refrigerados hasta electricidad para barcos en el muelle: Jeco Energies está ayudando a preparar la Terminal Europa para su futuro en varios lugares.

A simple vista: Infraestructura eléctrica para la terminal

• 1.040 conexiones para contenedores refrigerados
• 7,5 MW de energía de tierra
• Hasta 100 barcos al año