Les plus grands porte-conteneurs du monde arrivent au terminal Europa d’Anvers, les camions entrent et sortent et les conteneurs sont constamment déplacés. Cette activité ne peut pas simplement être arrêtée. Néanmoins, PSA rénove radicalement le terminal afin qu’il puisse accueillir des navires plus grands, gérer plus de conteneurs et déployer davantage d’équipements électriques.

Cela nécessite une nouvelle infrastructure électrique. Dans les travaux civils et électriques, Stadsbader et Jeco Energies combinent leur expertise. Nos équipes travaillent sur une sous-station principale, deux sous-stations pour grues d’empilage automatiques et quatre sous-stations pour conteneurs réfrigérés, entre autres. Les équipements de commutation, le câblage, les connexions à fibre optique et les systèmes de contrôle font également partie intégrante de l’ensemble. Notre infrastructure alimentera, entre autres, les grues et 1 040 points de connexion pour les conteneurs réfrigérés.

Jeco Energies travaille également sur une installation d’alimentation à terre pour le terminal Europa. Car même lorsqu’un navire est amarré au quai, il a besoin d’électricité pour l’éclairage, le chauffage et la climatisation, par exemple. Cette électricité est généralement produite à bord avec des moteurs à combustibles fossiles. Avec l’alimentation à quai, les navires amarrés peuvent utiliser l’électricité provenant du quai à la place.

L’installation prévue a une capacité de 7,5 MW et peut alimenter jusqu’à 100 porte-conteneurs en électricité à terre chaque année. PSA prévoit de réduire les émissions de CO₂ jusqu’à 10 309 tonnes par an.

De l’électricité pour les grues et les conteneurs réfrigérés à l’électricité pour les navires au quai : Jeco Energies aide à préparer le Terminal Europa pour son avenir à plusieurs endroits.

En un coup d’œil : Infrastructure électrique pour le terminal

• 1 040 connexions pour conteneurs réfrigérés
• 7,5 MW alimentation à quai
• Jusqu’à 100 navires par an