Op de Europa Terminal in Antwerpen komen de grootste containerschepen ter wereld aan, rijden vrachtwagens af en aan en worden containers voortdurend verplaatst. Die activiteit kan niet zomaar worden stilgelegd. Toch vernieuwt PSA de terminal ingrijpend, zodat ze grotere schepen kan ontvangen, meer containers kan verwerken en meer elektrische apparatuur kan inzetten.

Dat vraagt om een nieuwe elektrische infrastructuur. Bij de civiele en elektrische werken bundelen Stadsbader en Jeco Energies, hun expertise. Onze teams werken onder meer aan een hoofdonderstation, twee onderstations voor automatische stapelkranen en vier onderstations voor gekoelde containers. Ook schakelapparatuur, bekabeling, glasvezelverbindingen en sturingssystemen maken deel uit van het geheel. Onze infrastructuur zal onder meer de kranen en 1.040 aansluitpunten voor gekoelde containers van stroom voorzien.

Jeco Energies werkt ook aan een walstroominstallatie voor de Europa Terminal. Want zelfs wanneer een schip aan de kade ligt, heeft het stroom nodig voor bijvoorbeeld verlichting, verwarming en koeling. Die elektriciteit wordt doorgaans aan boord opgewekt met motoren op fossiele brandstof. Met walstroom kunnen aangemeerde schepen in plaats daarvan elektriciteit vanop de kade gebruiken.

De geplande installatie heeft een vermogen van 7,5 MW en kan jaarlijks tot 100 containerschepen van walstroom voorzien. PSA verwacht daarmee de CO₂-uitstoot met maximaal 10.309 ton per jaar te verminderen.

Van stroom voor kranen en gekoelde containers tot elektriciteit voor schepen aan de kade: Jeco Energies helpt de Europa Terminal op meerdere plekken klaar te maken voor haar toekomst.

In één oogopslag: Elektrische infrastructuur voor de terminal

• 1.040 aansluitingen voor gekoelde containers
• 7,5 MW walstroom
• Tot 100 schepen per jaar